Joints hydrauliques DKBI – Joints anti-poussière

Description

Le joint d'essuie-glace DKBI est moulé sur le cadre métallique avec du NBR90 ou du PU, et il est étroitement adapté au trou d'assemblage.En outre, il a une excellente capacité d’étanchéité à la poussière, peut être étanche et immergé et possède une lèvre intérieure pour réduire les fuites de film d’huile.Il s'agit d'un système d'étanchéité en série anti-poussière de haute fiabilité.est moulé sur le cadre métallique avec du NBR90 ou du PU, et il est étroitement adapté au trou d'assemblage.En outre, il a une excellente capacité d’étanchéité à la poussière, peut être étanche et immergé et possède une lèvre intérieure pour réduire les fuites de film d’huile.Il s'agit d'un système d'étanchéité en série anti-poussière de haute fiabilité.
Il s'agit d'un essuie-glace courant pour les équipements de terrassement japonais, les chariots élévateurs, etc. Ces essuie-glaces à tige sont moulés en uréthane et enfermés dans un boîtier métallique robuste.Cela leur confère une résistance exceptionnelle à l’abrasion et une endurance exceptionnelle dans des conditions de fonctionnement difficiles.Très efficace pour éliminer la saleté et les contaminants de la tige.

L'anneau racleur est destiné aux vérins et vannes hydrauliques. Les DKBI ont une résistance extrême à l'usure. Par rapport à son importance, le joint racleur est le joint le plus sous-estimé du vérin hydraulique.L'environnement environnant et les conditions de service doivent être particulièrement pris en considération lors du choix de la conception du joint racleur.Différents profils de joint d'essuie-glace comprennent des joints à simple et double lèvre.Le boîtier est maintenu ouvert ou fermé en fonction des profils d'étanchéité et des spécifications de conception.ROYAL a développé une conception de joint spéciale pour fonctionner dans les environnements les plus difficiles.Des précautions particulières doivent être prises lors de l'installation des essuie-glaces. DKBI est un essuie-glace avec un cadre métallique utilisé dans les applications hydrauliques pour empêcher toutes sortes de particules étrangères négatives d'entrer dans les cylindres.

Standardisé avec les matériaux PU 93 Shore A haute performance et boîtier en métal. Le joint anti-poussière en polyuréthane à double lèvre empêche le grattage du film d'huile.

Matériel

Matériau : PU Cadre : Revêtu de métal
Dureté : 90-95 Shore A
Couleur: bleu/jaune clair

données techniques

Des conditions de fonctionnement
Plage de température : -35 à +100℃
Fluides : huiles hydrauliques (à base d'huile minérale)
Vitesse : ≤1 m/s

Avantages

-Haute résistance à l'abrasion.
-Largement applicable. Convient aux conditions de travail les plus sévères.
-Installation facile.