Matériau polyuréthane Joint pneumatique UE
Description
Le joint de tige EU l/essuie-glace pour tiges de piston dans les vérins pneumatiques combine trois fonctions : étanchéité, essuyage et fixation.Produits par technique de moulage par injection avec un matériau PU de bonne qualité, les joints pneumatiques EU effectuent une étanchéité absolue avec des lèvres d'étanchéité à écrous dynamiques et ses lèvres anti-poussière de joint.Il est prévu pour être facilement assemblé dans un boîtier à joint ouvert de conception spéciale, étant utilisé en toute sécurité pour tous les vérins pneumatiques.
Le joint pneumatique EU est un joint de tige/racleur à retenue automatique pour les tiges de piston de vérins pneumatiques.Il assure simultanément les trois fonctions d'essuyage, d'étanchéité et de fixation.La lèvre d'étanchéité est conçue géométriquement pour fonctionner dans l'huile, l'air et le vide, et est fabriquée à partir d'un caoutchouc synthétique qui offre une longévité.La géométrie de la lèvre d'étanchéité maintient la lubrification initiale et présente donc d'excellentes caractéristiques de friction, tandis qu'un ajustement serré dans la rainure garantira un fonctionnement fiable.
Matériel
Matériel: unité centrale
Dureté : 88-92 Shore A
Couleur : Bleu et vert
données techniques
Température : -35℃ à + 80℃
Pression : ≤1,6 Mpa
Vitesse : ≤1,0 m/s
Média : Air (air sec sous pression sans lubrification)
Avantages
- Aucun risque de corrosion.
- Pas de coins poussiéreux.
- Faibles valeurs de frottement et durée de fonctionnement élevée.
- Convient pour une utilisation dans de l'air sec et sans huile après la lubrification initiale du montage.
La bague d'étanchéité EU est une bague d'étanchéité bidirectionnelle anti-poussière à double usage sur l'axe.Il est principalement utilisé pour l'étanchéité et la protection contre la poussière de la tige de piston du cylindre.Il a également une fonction fixe.Le matériau de la bague d'étanchéité pneumatique EU peut être constitué de polyuréthane PU, de caoutchouc nitrile NBR et de caoutchouc fluoré FKM.Il présente les caractéristiques d'un faible frottement, d'une durée de vie élevée et d'une bonne résistance à la chaleur, à l'usure et à la corrosion.Il convient aux machines d'ingénierie telles que les cylindres et les roulements.Il a une installation simple, une bonne résistance à la pression et une plage de température plus large
