Les joints de tige et de piston sont des joints à lèvres identiques qui peuvent être utilisés à la fois pour le piston et la tige. Ils constituent également les joints les plus critiques sur tout type d'équipement de transmission fluidique, empêchant les fuites de fluide de l'intérieur du cylindre vers l'extérieur.Une fuite à travers le joint de tige ou de piston peut réduire les performances de l'équipement et, dans des cas extrêmes, peut également entraîner des problèmes environnementaux.
Le polyuréthane (PU) est un matériau spécial qui offre la résilience du caoutchouc combinée à la ténacité et à la durabilité.Il permet aux gens de remplacer le caoutchouc, le plastique et le métal par du PU.Le polyuréthane peut réduire la maintenance en usine et le coût des produits OEM.Le polyuréthane a une meilleure résistance à l’abrasion et à la déchirure que les caoutchoucs et offre une capacité de charge plus élevée.
Comparé au PU avec le plastique, le polyuréthane offre non seulement une excellente résistance aux chocs, mais offre également une excellente résistance à l'usure et une haute résistance à la traction.Le polyuréthane a remplacé les métaux dans les paliers lisses, les plaques d'usure, les rouleaux de convoyeur, les rouleaux et diverses autres pièces, avec des avantages tels que la réduction du poids, la réduction du bruit et l'amélioration de l'usure.
Matériel: unité centrale
Dureté : 90-95 Shore A
Couleur : bleu et vert.
Conditions de fonctionnement
Pression : ≤31,5 Mpa
Température : -35 ~ + 110 ℃
Vitesse : ≤0,5 m/s
Fluides : huiles hydrauliques (à base d'huile minérale)
1. Résistance à l’usure particulièrement forte.
2. Insensibilité aux charges de choc et aux pics de pression.
3. Haute résistance à l’écrasement.
4. Il a un effet d’étanchéité idéal dans des conditions sans charge et à basse température.
5. Convient aux conditions de travail exigeantes.
6. Facile à installer.